Jefferson, 
22 de abril de 2016, 
Eu não sou dos motoristas mais cuidadosos e a buraqueira nas ruas e rodovias que cortam Recife de vez em quando me deixa “na lona” quer seja porque um pneu furou ou rasgou ou, com maior freqüência, porque a pancada fez o ar começar a vazar no ponto de contato com a roda. Para resolver esse segundo problema eu costumava usar uma bomba elétrica que eu comprara há muito anos por R$50. Enchia o pneu em menos de dez minutos.
Mas depois que a bomba quebrou eu não consegui encontrar nada por um preço razoável. Tudo o que eu vira era mais caro e de qualidade inferior. Cheguei a comprar uma mas como eu esperava durou muito menos que a primeira. Eu estava sendo obrigado a resolver o problema do jeito tradicional: trocar o pneu.
Aí esta semana eu fui apanhado com as calças abaixadas: de um dia para o outro meu pneu baixou e meu estepe estava vazio. Borracheiro mais próximo a um quilômetro de distância e num horário onde não dava para pedir carona a um amigo. Parti para experimentar algo que nunca havia tentado antes: encher com a bomba manual para pneu de bicicleta.
Eu esperava no mínimo dar pressão suficiente para tirar a roda do chão e poder chegar ao borracheiro. Levantei o carro com o macaco para pelo menos não ter que levantar o carro “no braço” bombeando e comecei a contar. Após bombear 100 vezes eu já estava cansado mas já parecia bom. Após descansar um pouco decidi bombear mais 100 vezes e ao terminar fui medir a pressão com um desses medidores manuais de plástico que você compra na China: 32 libras. Fiquei espantado e fui conferir com a pressão de outro pneu: realmente eu tinha ultrapassado as 28 libras requeridas para uso normal do meu UNO. E quando fui retirar o macaco, outra surpresa: eu tinha erguido o carro bombeando e o macaco estava solto.
Bombear 100 vezes já era o bastante para levar o carro até o borracheiro. A bomba de bicicleta agora virou item do meu kit de ferramentas lá no porta-malas.
Um macaco de caminhão também eleva um grande peso apenas bombeando óleo manualmente. É a mágica da multiplicação de forças. Penso em fazer uma automação aqui em casa com aqueles cilindros de ar comprimido. Abrir uma janela inacessível, por exemplo, bombeando ar pela mangueira.
Essa semana andei procurando um modelo de bomba de encher pneu que é movimentada pelo pé, o cilindro fica na horizontal e tem manômetro. A antiga de minha casa durou uns dez anos, com alguns remendos eventuais de solda. Na minha cidade só encontrei daquelas movimentadas com a mão, cilindro na vertical. Pela internet achei a que eu quero, mas o preço do frete é igual ao da bomba. Estava relutando, mas agora que você escreveu isso, pensei melhor e comprei.
Aqui em Recife eu encontro essa bomba de acionamento com o pé com facilidade. Um grande importador aqui perto vende mais de um modelo. Mas eu nunca dera muita confiança por causa do volume reduzido do cilindro. Agora que eu sei o que dá para fazer com uma bomba de bicicleta estou mais disposto a confiar nessa bomba de pé.
Quanto ao macaco, eu mantenho um pequeno macaco jacaré (é muito bicho junto) no porta malas. O esforço de retirar o macaco do porta-malas e depois guardá-lo é maior que o requerido para levantar o carro com ele.
Como eu ando de mountain bike tenho essa em casa:
Foi uma assim que usastes? elas são muito boas!
A minha é uma “prima pobre” da sua (R$16).
http://www.aro10extreme.com.br/produto/BOMBA-BEN-JING.html
Sua bomba não apenas “parece” cara. Eu só dou R$177 em algo que encha o pneu sozinho!
Mas vá lá. Se der 32 libras no pneu do carro bombeando apenas 50 vezes eu já posso achar atraente
Eu tinha uma dessas igual a do VR5 para minha bike (tive que vender tudo)
Mas digo a você valeu cada centavo. Acredito que comprei na cidade (centro de Recife) mesmo. Vale muito a pena, qualidade e velocidade é outra coisa
A bem da verdade a minha custou R$ 70,00 (comprei de um ciclista amigo), mas o modelo é semelhante…
boa idéia. Obrigado.
Essas bombas de acionamento com o pé são muito boas! O segredo para durarem bastante é não esquecer de lubrificar o eixo que fica fixo e entra no corpo da bomba e quando ela parecer dura ou pesada de se acionar, verificar se não está faltando lubrificação interna ou desgaste do couro ou borracha.
Eu sempre levo no carro um “enchedor de pneus” em formato aerosol. Antes vendia no Carrefour, mas agora só encontro em lojas da internet.
Cada um custa cerca de R$ 30,00 com validade de 2 anos. Consegue encher um pneu de caminhonete, não precisa utilizar macaco e além de “ar” comprimido injeta um gel que tampa o furo do pneu.
Eu também ando com um desses amarrado em local escondido na moto. Só que eu acabo jogando ele fora pelo prazo de validade eheh… pois raramente furo pneu, mas não abro mão disso. Só não tenho certeza que esse tipo de enchedor funcione com pneu sem camara.
Luciano,
Funciona muito bem para pneus sem câmara. Já usei no pneu do meu carro, aro 17, e já vi usarem em camionete.
Mas é apenas para furo, amassado na roda ou pequenos rasgos até ele consegue encher o suficiente para andar uns 5 km, mas não veda.
Agora para furo de parafuso ou prego, já andei 1 semana com estes objetos no pneu e não esvaziou.
Voltando ao assunto.
A primeira bomba manual quebrou em menos de seis meses. A parte de plástico que você empurra com as mãos arrebentou em um do lados. Somente fui comprar outra dois meses atrás e custou R$15.
Eu não estou mais me dando ao trabalho de levantar o carro com o macaco antes de encher o pneu. Mesmo com o pneu completamente vazio eu consigo levantar o carro bombeando até 150 vezes e acho mais rápido e cômodo do que ter que tirar o macaco.
Passados quase dois anos ainda estou com a mesma bomba de R$15 no porta malas, que já me quebrou o galho muitas vezes. Acho muito mais cômodo do que trocar o pneu.
muito legal; será que pode adicionar fotos nessa postagem?