Jefferson, 
19 de novembro de 2017, 
Estávamos à procura de cabo para uma construção nova e no armazém aqui do bairro ofereceram à minha mãe essa marca, da qual eu nunca ouvira falar, por um preço razoavelmente mais baixo que os das marcas que conheço.
O problema é que eu não pude checar a idoneidade do fabricante, porque a única referência, o selo do Inmetro, estava convenientemente ilegível.
Não é estranho que toda a etiqueta esteja claramente legível mas o selo do Inmetro esteja borrado? No site do Inmetro é possível consultar o número de registro de um produto, que deveria estar visível bem no meio da imagem acima. Outra coisa “interessante” é que o número embaixo do código de barras não é um número de registro do Inmetro nem parece ser um código válido para o comércio brasileiro (não tem 13 dígitos nem começa com “789” ou “790”).
Para completar, não há qualquer referência a “VOLCOM” no registro do Inmetro.
Mandei devolver o produto.
Acho que você fez bem em devolver.
Já vi alguns cabos suspeitos, onde economizam no cobre e o cabo acaba tendo uma seção menor do que a anunciada, no seu caso por exemplo em vez de 2,5 o cabo tinha 2,0 por exemplo, isso é fácil de perceber pelo peso, nesse seu rolo ai tá dizendo que tem 2,7kg, 100m desse fio deveria ter perto de 3kg, a diferença não parece muita mas pode ser bem significativa na pratica.
Mesmo que o peso estivesse certo eu não usaria porque existem outros problemas. O revestimento incorreto pode propagar chama e não ter resistência ao atrito na passagem do cabo, “desencapando” dentro da tubulação. E acredito que o cobre de má qualidade pode trazer outros problemas.
Trabalhei no Ipem MG durante muito tempo, hoje os regulamentos foram revisados (na minha época só os cabos das normas NM 247 e NBR’s 13249 e 7288 tinham certificação compulsória, fui rever hoje e aumentou bastante o escopo, vide regulando anexo a Portaria Inmetro n.º 640/2012) , aparentemente essa norma desse cabo, NBR 11853, não tem certificação compulsória (numa googlada é um cabo para autos, o site da ABNT não está funcionando no meu celular agora) supondo que eu esteja certo, na minha época era o típico caso de uso irregular da marca do Inmetro, recolhia uma amostra para evidenciar a irregularidade é convidada o possuidor a destruir os selos do Inmetro, senão recolhia tudo. Sugiro verificar os documentos disponíveis em: http://www.inmetro.gov.br/legislacao/rtac/pdf/RTAC001938.pdf, http://www.inmetro.gov.br/qualidade/rtepac/compulsorios.asp e pesquisa no Google “procedimento fiscalização fios cabos site:inmetro.gov.br” , não encontrei os procedimentos de fiscalização atualizados, mas já vai dar pra ter uma ideia, ao invés desse mecanismo de pesquisa que você usou sugiro o link http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp , era o que usávamos antigamente, nele dá pra pesquisar por empresa, certificado, produto, mas também não sei se isso está ativo.
Abraço e parabéns pelo trabalho
Nunca me passou pela cabeça encontrar em um armazém de materiais de construção um cabo para uso automotivo. Eu não sei o que dizem as normas (você participou dessa discussão), mas o fato de existirem normas diferentes mais o fato de que requerimentos automotivos são diferentes (para começar, 12VCC não é como 220VAC) me dizem que usar um cabo automotivo em uma residência são uma idéia ruim, ainda que esteja tudo certo com ele.
Esse cabo é uma droga! Comprei 2 peças q não vou usar mais,país desmoralizado,os falsários pintam e bordão e ninguém toma providência