Jefferson, 
18 de março de 2011, 
Digital Multimeter A830L Mini BROTORP $10.49 (273g)
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.594~r.92324728
Comprei 15/02 (registrado)
Chegou 18/03
Comprei mais este multímetro porque o modelo anterior, também comprado na DX, desenvolveu uma série incontornável de defeitos.
De cara encontrei um problema: não tem "auto power off". Se você esquecer ligado (eu esperei 45min), a bateria vai pro beleléu em pouco tempo. Ele vem com uma bateria 9V comum, mas como eu sou irremediavelmente distraído, já troquei por uma recarregável.
Edit: não é sempre que isso é um problema. Existem situações em que o "auto power off" do multímetro irrita.
As ponteiras são do tipo vagabundo.
O buzzer do teste de continuidade só começa a apitar 1s após estabelecer contato. Isso pode ser bastante inconveniente e acaba levando você a olhar para o display mais do que gostaria. Aparentemente isso ocorre porque o buzzer só apita quando a resistência cai abaixo de "x", mas o aparelho demora um pouco para chegar a "x".
O volume do teste de continuidade é baixo, mas audível em um ambiente razoavelmente silencioso como uma residência. Em um ambiente industrial seria impossível ouvir.
Mas no resto está funcionando. Não dá para esperar muito de um instrumento de R$18.
Informações do Mediainfo para um dos arquivos:
Video
ID : 0
Format : JPEG
Codec ID : MJPG
Duration : 2mn 1s
Bit rate : 10.2 Mbps
Width : 640 pixels
Height : 480 pixels
Display aspect ratio : 4:3
Frame rate : 29.591 fps
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:2
Bit depth : 8 bits
Compression mode : Lossy
Bits/(Pixel*Frame) : 1.120
Stream size : 147 MiB
Audio
ID : 1
Format : PCM
Format settings, Sign : Unsigned
Codec ID : 1
Codec ID/Hint : Microsoft
Duration : 2mn 1s
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 64.0 Kbps
Channel(s) : 1 channel
Sampling rate : 8 000 Hz
Bit depth : 8 bits
Stream size : 946 KiB (1%)
Interleave, duration : 766 ms (22.67 video frames)
Compatibilidade com cartões
Câmeras que usam um codec de baixa compressão, como esta, criam um problema adicional: o cartão tem que ser rápido o bastante para suportar o grande volume de dados. No caso deste modelo isso não chega a ser problema, porque gravando 60MB por minuto a câmera só precisa de um cartão capaz de 1MB/s de escrita. Nunca vi um cartão SD que não suportasse pelo menos o dobro.
Desculpe a minha falta de imaginação, mas qual a finalidade prática de um dispositivo desses?
Oferecer uma prova de culpa em caso de acidentes é o mais óbvio.
+Eu atravessei o sinal vermelho ou foi o outro motorista? (caso famoso aqui em Recife)
+Eu botei por cima do motociclista ou este estava ziguezagueando na pista e se desequilibrou na minha frente (já levei diversos sustos)?
+Eu estava parado na esquina e arranquei de repente ou o carro à minha direita simplesmente entrou de vez na minha frente para entrar à esquerda (já aconteceu comigo)?
+Eu atravessei com o carro de repente na frente do outro motorista ou era ele que estava parado numa esquina (é proibido) e arrancou de repente (também já aconteceu comigo)?
O caminhão fez uma manobra sem me ver, rasgou a lateral do meu carro, se mandou, e o motorista ainda disse que fui eu que batei nele (já aconteceu comigo)?
O motorista bêbado, andando bem mais devagar, saiu da faixa da direita para a minha, não me dando condição de frear a tempo. Bati na traseira dele. Negou que tivesse feito a manobra. Negou ter me ouvido buzinar até a colisão. Testemunhas no carro dele confirmaram a versão dele. A culpa é minha (já aconteceu comigo)?
+Eu botei por cima do motociclista ou ele vinha na contramão, à noite (já levei um susto)?
+Eu botei por cima do motociclista ou ele estava parado do lado da moto, abaixado, em um ponto que eu não podia ver ao cruzar outro veículo e não tinha triângulo de sinalização (já levei um susto)?
O carro que bateu em mim fugiu. Qual a placa?
Eu parei em cima da faixa de pedestre por descaso ou o fluxo de veículos à minha frente parou de repente não me dando opção?
Essa câmera teria sido bastante útil para mim na época em que eu trabalhava com manutenção eletrônica industrial. Poder ver as últimas horas do funcionamento de uma máquina teria ajudado a solucionar diversos mistérios, incluindo os mais difíceis de elucidar: "é ou não sabotagem do operador" e "é ou não selvageria do mecânico"?
O fato de datar a filmagem e não requerer troca de cartão faria muitas máquinas encrenqueiras de repente ficarem "tímidas" diante da câmera e rodar 24/7 sem defeito. Disso tenho certeza.
Mas também mostraria a sequência de eventos que levou à ocorrência de bugs reais de funcionamento.
Bom, claramente o seu histórico lhe dá motivos para achar mil utilidades para o aparelho.
Como até hoje eu só me envolvi em um acidente de trânsito, o qual foi completamente minha culpa (estava tendo uma discussão com uma namorada terminando o relacionamento e não vi o sinal fechar, e bati na traseira de outro motorista.) não me ocorreu mesmo uma necessidade de gravar prova para barbeiragens dos outros.
Mais algumas:
São 23h. Você passa devagar em um sinal vermelho em um lugar potencialmente perigoso. Mais à frente é abordado pela polícia de trânsito, que de forma truculenta o manda parar e se explicar. Como provar a autoridades "de verdade" COMO (em que condição de segurança) você atravessou e POR QUÊ (já aconteceu com minha mãe e irmã).
Já aconteceu comigo – De repente o motoqueiro da polícia de trânsito encosta em você e manda você parar o veículo. Quando você pára, ele acusa você de estar usando o celular. Você sabe que estava apenas coçando o rosto e o guarda "acha" que você estava com o telefone na mão porque viu sua mão no rosto através do vidro fumê traseiro, de dia. Sua situação se complica porquê você ou carrega o celular normalmente no bolso da camisa ou em cima do banco do carona, bem à vista. Você pede ao policial para checar a lista das últimas ligações e ele afirma que "isso pode ser apagado". Não seria bom mostrar o filme onde suas duas mãos aparecem no volante a intervalos incompatíveis com o uso de um celular?
O motorista do outro veículo estava com o celular no ouvido na hora da colisão, dirigindo como um demente. Nega. Como provar?
O motorista estava parado à esquerda na via, com as lanternas apagadas. Depois da colisão ele jura de pés juntos que o carro estava todo iluminado. Como provar sem chamar o CSI?
O motorista da sucata à sua frente quer dar um golpe e pára sem motivo algum na sua frente, sem dar tempo de reação. Como pelo menos levantar indícios de que ele está mal intencionado? (isso acontece aqui em Recife)
E não é só para o caso de instalar no veículo que você está dirigindo. Também é interessante em veículos da empresa, para poder apurar como seus funcionários andam dirigindo e até filmar eventuais assaltos (ou tentativas) ao seu veículo. Cada câmera seria equipada com um cartão capaz de gravar pelo menos meio expediente de trabalho e a cada "check-in" na empresa o cartão seria copiado e limpo.
Em caso de multas, seria fácil de apurar pela gravação a culpa do motorista, até mesmo se ele não tiver percebido mesmo que cometera uma infração.
Não parece ser possível ajustar o número de fps da câmera, que está travado em 29.591. Eu gostaria de poder experimentar com valores menores, como 15 fps. Embora isso prejudicasse bastante a fluidez do vídeo, iria dobrar a autonomia do cartão. Mas é preciso ver se isso não faria perder detalhes importantes. Afinal, um veículo a 80km/h anda 22m em um segundo.
Bom mesmo seria se a câmera gravasse com um codec "decente", é claro. O resto é gambiarra. Mas eu comprei uma das câmeras mais baratas da DX
lá atrás eu mencionei filmar as mãos do motorista. Isso não é viável com este modelo de câmera. Para isso seria necessário no mínimo instalar a câmera no teto do carro, o que reduziria o detalhe exterior. Com uma câmera verdadeiramente "HD" talvez fosse até possível ter a visão de retrovisor do motorista e registrar o velocímetro, sem perder a capacidade de visualizar placas.
vou tentar me lembrar de nunca dirigir em recife… só tem doido!!!!
Meus amigos paulistas que moram aqui dizem isso também
A câmera possui um conector próprio de alimentação e quando está conectada (e alimentada) pelo cabo USB opera no modo PC, não permitindo gravação. Isso dificulta a localização de cabos e fontes compatíveis.
A fonte original é especificada (se é que podemos acreditar em especificações de fontes chinesas) como 5V x 700mA.
Eu fiz uns testes aqui e localizei duas fontes de celulares que são compatíveis em tensão, polaridade e dimensões do conector:
Nokia ACP-8UB (5.3V x 500mA)
Nokia ACP-12UB (5.7V x (800mA)
Note que a tensão em ambas é um pouco maior do que o esperado (5V) mas não creio que seja problema. A fonte 8UB pode não aguentar ligada por longos períodos.
Mas isso é só pro caso de você precisar ligar a câmera na tomada, longe do carro e depois que a bateria acabar. De qualquer forma com essa informação você já sabe de de onde canibalizar o cabo, caso você perca o original e precise fazer uma adaptação.
Curiosamente, quando conectei a câmera ao PC pela primeira vez a primeira coisa que ele detectou foi "… USB Camera", mas depois detectou como leitor de cartões.
Não consegui encontrar nenhuma câmera no Gerenciador de Dispositivos.
Como tenho um monte de outras coisas me esperando, depois eu verifico isso.
Aparentemente não é possível trocar a lente da câmera. Pelo menos não sem desmontá-la.
Eu achei a qualidade da imagem muito boa, mas o algoritmo usado pela câmera "mata" as placas. Só é possível ler o que está escrito em uma sob condições muito específicas, mesmo num dia ensolarado e quando o veículo está parado na sua frente.
Outro problema é que essa câmera captura em 4:3 e em um carro é muito mais apropriado fazer uma captura widescreen. Pelo menos 30% da imagem na vertical poderia ser descartada, economizando bastante espaço no cartão, sem afetar em nada a utilidade da filmagem. Eu mesmo não espero ser atingido por um avião
Eu não gostei da forma como a câmera é montada. Não existe um engate que permita tirar e colocar a câmera sem afetar o posicionamento. Para retirar você precisa desenroscar.
No verão aqui no NE e de dia, eu sou obrigado a remover o suporte inteiro de qualquer forma, porque se eu deixar estacionado sob o sol com a ventosa no lugar vai derreter tudo (aconteceu com o GPS). Porém à noite e no inverno eu gostaria de ter a opção de remover a câmera sem mexer no suporte.
Por conta desse problema e, mais importante, do problema de leitura de placas, minha próxima experiência será com esta:
http://www.dealextreme.com/p/3-0m-pixel-high-resolution-vehicle-mount-video-recorder-camcorder-w-sd-card-slot-tv-out-timestamp-44984
Nessa, mesmo em um dia chuvoso e em 360p ainda é possível visualizar a placa do automóvel em frente, como pode ser visto aqui.
http://www.youtube.com/watch?v=OB6sXjmEuCk
E isso depois da recompressão feita pelo Youtube.
Eu achei que dividir a filmagem em segmentos de 2min não seria problema porque unir os segmentos em um filme completo seria trivial. Não é.
O Virtualdub se nega a fazer a união ("Append Segment") acusando que as framerates dos segmentos são diferentes. E esse problema acontece em todas as transições.
Meu deslocamento pro trabalho é feito de moto, se eu colocasse uma câmera semelhante a essa no meu capacete dava para postar um vídeo por dia com barbeiragens e infrações no trânsito. E olha que o trajeto é de apenas 30 Km (ida e volta).